軌道交通緊固件解決方案
1、軌道交通作為一種綠色交通方式，在國家“碳達峰、碳中和”等重大戰(zhàn)略中扮演著不可或缺的角色，發(fā)揮著環(huán)保、高效、節(jié)能的巨大優(yōu)勢。未來，不僅僅是軌道交通的快速發(fā)展，更是以數(shù)字化、信息化、智能化設備和系統(tǒng)為代表的鐵路智能化建設市場的快速發(fā)展。
福貝爾線上商城工業(yè)熊作為工業(yè)品丨緊固件數(shù)字化服務商，緊跟市場步伐，不斷加強安全質(zhì)量，提升服務保障和綜合實力，為了使列車更可靠、更快、更準時，越來越多的使用到輕型材料和智能化倉儲庫存，縮短列車的生產(chǎn)時間，精益列車的維修保養(yǎng)?？蔀榭蛻籼峁└咂焚|(zhì)、數(shù)字化、智能化緊固件解決方案，幫助客戶降本增效。
2、軌道交通的基本類型：有軌電車、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統(tǒng)、磁懸浮交通等
在專業(yè)領域，“輕軌”與“地鐵”的區(qū)分方式在于線路適應能力的不同，“輕軌”指具備和機動車混行能力的城市軌道交通系統(tǒng)，而“地鐵”指不具備和機動車混行能力的城市軌道交通系統(tǒng)。
車輛一般由車體、動力轉(zhuǎn)向架和非動力轉(zhuǎn)向架、牽引緩沖連接裝置、制動裝置、受流裝置、車輛電氣系統(tǒng)等組成。
車體指乘客可見的車廂，內(nèi)飾，頂板，燈具，行李架，座椅等等。作為車體緊固件，其安全性和美觀度，實用性的都有極其高的要求。車輛轉(zhuǎn)向架部分，結構強且偏向轉(zhuǎn)彎的部分，其對緊固件的安全性、可靠性要求極其高。
3、以下列舉部分軌道交通緊固件解決方案的相關產(chǎn)品（產(chǎn)品圖片僅供參考）
(一)
大量使用不銹鋼緊固件
(二)
大量使用高強度緊固件。
(三)
大量使用到拉鉚螺母，結構型鉚釘?shù)染o固件。
拉鉚螺母按照頭型可以分為平頭，小頭和沉頭，按照結構可以分為通孔與盲孔，與鉚接板的配合，可以分為六角和圓柱體。材質(zhì)可以有鋁，鋼， 不銹鋼等選擇。適用拉鉚板厚范圍廣，質(zhì)量可靠，安裝方便，承載能力強。
在一些需要承載作用力的部分，可以選擇結構型鉚釘，結構型鉚釘相對于普通鉚釘，其具有更高的強度，防松能力強，安全性能更高。產(chǎn)品主要有內(nèi)鎖拉絲鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，海馬釘，單鼓型鉚釘，多鼓型鉚釘?shù)取?/span>
(四)
在一些鋁板中需要提供其螺紋連接強度時，會大量采用鋼絲螺套或者自攻鋼螺套。
鋼絲螺套一般材質(zhì)為不銹鋼材質(zhì)，自攻鋼螺套一般采用碳鋼制造，也有不銹鋼可以選擇。二者區(qū)別在于鋼螺套是完整的整體結構，而鋼絲螺套是菱形鋼絲通過螺旋而形成的。在連接結構用使用鋼絲螺套，能大大提高螺釘連接的耐磨損性能，避免連接螺紋的損壞，提供螺紋連接的可靠性。同時通過鋼絲螺套部分螺紋變形，可以起到鎖緊防松的作用。
自攻鋼螺套安裝時不需要預先加工出螺紋，可以依靠本身的自攻螺紋在工件上加工出螺紋，具有抵抗振動的能力，防止松動。同時，可以進行表面處理，提高耐腐蝕的能力。常用有302型自攻螺套，303型薄壁槽型自攻螺套，307和308型三孔型自攻螺套，插銷螺套等。
（五）
軌道交通車輛在運行過程中振動沖擊載荷大，需要應用到大量的防松措施，常用的鎖緊墊圈與鎖緊螺母等。
鎖緊墊圈中常有錐形壓花墊圈，麻面鎖緊墊圈，VS墊圈，CS墊圈，雙疊鎖緊墊圈，二層彈性墊圈，三層彈性墊圈等。鎖緊墊圈大多數(shù)應用彈力摩擦型防松，雙疊鎖緊墊圈采用結構型防松原理，可以依據(jù)不同的安裝場合選擇適合的安裝墊圈需求。
鎖緊螺母分為全金屬系列鎖緊螺母或者非金屬嵌件系列鎖緊螺母等。全金屬系列鎖緊螺母，一般會利用螺母變形防松的型式，一般通過割槽的型式，或者擠壓螺紋變形的型式，例如法標的雙割槽螺母，以及DIN980V鎖緊螺母，或者采用螺母頂部加裝金屬簧片的型式，起到鎖緊的作用，例如DIN980M鎖緊螺母。
非金屬嵌件鎖緊螺母，大多數(shù)在螺母頂面制造型腔，加裝尼龍圈，尼龍圈內(nèi)徑小于螺紋中徑，通過尼龍圈安裝過程中的擠壓變形，增加螺紋間的摩擦力，起到鎖緊的作用，常見的有DIN982和DIN985系列鎖緊螺母。
（六）
在一些鈑金件上，需要螺紋連接時，可以選用卡式螺母。
其具有較高的強度，安裝時，利用專用工具將螺母放入到預先加工的方孔中或者長方形孔中，抽出工具后，其固定在板材上面，安裝快速，方便，在軌道交通電器柜等領域大量采用。
4、可提供進口件系列
我司專業(yè)緊固件服務團隊為地鐵公司、軌道交通車輛制造廠商、以及為其配套的前端和后端客戶提供安全完善的全方位緊固件解決方案。通過嚴格執(zhí)行IATF16949質(zhì)量體系，保障每一顆螺絲的安全，安全運營每一天!